منصة مبيعات التجارة الإلكترونية "Double 11" / سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات في الصين

مبيعات منصة التجارة الإلكترونية "Double 11" ساخنة،

ما إذا كان يمكن تعزيز ما بعد البيع السيارات

يعد Double 11 حدثًا شائعًا للتجارة الإلكترونية المباشرة، وهو أيضًا أكبر حركة مرور إضافية للتجارة الإلكترونية.وقد شارك في Double 11 لهذا العام المزيد والمزيد من مراكز التسوق والمتاجر الفعلية في هذا النشاط، بل وأطلقت خصومات ترويجية قوية مثل منصات التجارة الإلكترونية.يتم اختراق الملابس والغذاء والسكن والنقل لجذب تدفق العملاء وزيادة الاستهلاك.لقد انتشرت شعبية Double 11 عبر الإنترنت وفي وضع عدم الاتصال، وأصبح يومًا كبيرًا لصناعة المبيعات بأكملها للترويج بشكل مشترك.

وفقًا لبيانات من Nebula، ستصل القيمة الإجمالية لحدث Double 11 لعام 2022 إلى 1,115.4 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 13.7%.حققت شركات التجارة الإلكترونية الحية التي تمثلها Douyin وDiantao وKuaishou حجم معاملات إجمالي قدره 181.4 مليار يوان في Double 11 هذا العام، بزيادة سنوية قدرها 146.1٪، وهو ما يتجاوز التوقعات بكثير.

يعلم الجميع أن Douyin أصبحت الآن منصة مهمة للتجار في مختلف الصناعات للمشاركة في المبيعات.خلال Douyin Double 11 لهذا العام (من 31 أكتوبر إلى 11 نوفمبر)، زاد عدد التجار المشاركين في حدث Double 11 في Douyin للتجارة الإلكترونية بنسبة 86% على أساس سنوي، وتضاعف حجم المعاملات وسعر وحدة العميل في المتاجر المتعددة .

وفي هذا السياق، حقق Double 11 هذا العام أيضًا مكاسب غير متوقعة لصناعة السيارات.شركات السيارات تشارك بنشاط في المعركة.منذ نهاية شهر أكتوبر، بدأت علامات تجارية للسيارات في الظهور على منصات التجارة الإلكترونية الكبرى.في الصباح الباكر من يوم 11 نوفمبر، وصل كرنفال التسوق هذا إلى ذروته.اعمل بجد واستمر في الترويج للمنتجات وشرح العروض الترويجية للمعجبين.

في ظل مشاعر ترويج المبيعات المرتفعة لـ Double 11، لم تدخر شركات السيارات المختلفة أي نفقات في الترويج للعروض الترويجية، مثل "تقسيم عشرات الملايين من القسائم النقدية"، و"ملايين الإعانات"، و"انتزاع 660 مليون هدية ضخمة" وما إلى ذلك. ."، ظل حماس المشجعين على حاله، كما جاء التجار ومتاجر 4S للمشاهدة وإضفاء الحيوية على الإثارة.بعد رؤية "الشركات المجنونة" في Double 11، لم يستطع زملاؤنا في سوق خدمات ما بعد البيع إلا تجربتها.

هل يمكن لسوق ما بعد البيع للسيارات المشاركة فيه؟هل سيتم سحبه؟

الجواب هو نعم، عندما يكون الحجم كبيراً بما فيه الكفاية، يمكن أن يزيد الأرباح ويوسع القنوات.ولكنها مقسمة أيضًا وفقًا لطبيعة المؤسسة، ويجب النظر بعناية في العلامة التجارية والمنتج المحددين.

يحدد المنتج القناة، ويشير سوق ما بعد البيع للسيارات تقريبًا إلى جميع الاستهلاك والخدمات التي قد تحدث في عملية الاستخدام العادي وخدمات شراء السيارات بعد دخول المستهلكين إلى سوق منتجات السيارات.إنهم أكثر ميلاً إلى عدم الاتصال بالإنترنت، ولكن مع الرقمنة، بدأ تطوير المنصات والمنصات أيضًا في التطور نحو التجارة الإلكترونية وعبر الإنترنت.العديد من شركات توريد السيارات في خدمات ما بعد البيع خارج نطاق السيطرة في التجارة الإلكترونية والبث المباشر، في حين أن بعض صيانة السيارات المتعلقة بالصيانة لا تزال غير متصلة بالإنترنت.واجهة المتجر أكثر سهولة.ورغم أنه لا يمكن تعميمه، إلا أن بعض الشركات التي نجحت في التحول استفادت منه.

في ظل نموذج ما بعد البيع التقليدي، فإن تخطيط وتطوير إنتاج خدمات ما بعد البيع للسيارات في بلدي غير متوازن.هناك العديد من الأسباب الشاملة لذلك.في السنوات الأخيرة، منعت أسباب مختلفة مثل المواد الخام والرقائق والوضع الدولي منتجات شركات إلكترونيات السيارات من الوصول إلى الإنترنت.لا تستطيع الشركات العثور على شركاء مناسبين، ويتم القضاء على العديد من الشركات في الصعوبات.ومع ذلك، فإن السوق موجود، وملكية السيارة تنمو بشكل مطرد، ومن ثم لا تزال صناعة السوق تتابع عن كثب.قال تشنغ يون، الشريك العالمي الأول لشركة Roland Berger، ذات مرة إن الطلب على مركبات الطاقة الجديدة في خدمات ما بعد البيع، وخاصة تنظيف مستحضرات التجميل، والصيانة التقليدية، والإطارات، والصفائح المعدنية، والخدمات الكهربائية والإلكترونية، سيرتفع بسرعة في السنوات القليلة المقبلة.ستكون هذه الشركات ركائز قيمة مهمة لصيانة مركبات الطاقة الجديدة.لذلك، في ظل اتجاه مركبات الطاقة الجديدة في المستقبل، سيصبح تطوير التجارة الإلكترونية عبر الإنترنت أكثر شيوعًا في سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات، مثل الملحقات الداخلية ونهايات البيع بالتجزئة الأخرى.

لقد أتاح التطور المزدهر لمنصات التجارة الإلكترونية فرصًا لنموذج المبيعات التقليدي، ولكنه جلب أيضًا بعض التحديات وفقًا لذلك.تم دمج مزايا حركة المرور المطورة حديثًا مع هيكل النموذج التقليدي، ولكن في الوقت نفسه، يجب علينا أن نولي المزيد من الاهتمام للأهمية الحاسمة للابتكار.الوظيفة، الابتكار هو القوة الدافعة للتنمية، وسيزيد أيضًا من توسع النموذج في عصر المرور.