إصلاح الأعطال
كشف
من أجل التخفيف بسرعة من اهتزاز الإطار والجسم، وتحسين راحة الركوب وراحة السيارة، يتم تجهيز نظام تعليق السيارة بشكل عام بـ امتصاص الصدمات، ويستخدم ممتص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه على نطاق واسع في السيارة.
يشمل اختبار ممتص الصدمات اختبارات الأداء، والمتانة، والإثارة المزدوجة. كما يُجرى اختبار المؤشر، واختبار الاحتكاك، واختبار خصائص درجة الحرارة، وغيرها من الاختبارات لأنواع مختلفة من ممتصات الصدمات.
١. أوقف السيارة بعد قيادة ١٠ كم على طريق ذي ظروف طريق سيئة، ثم المس غطاء ممتص الصدمات بيديك. إذا لم يكن ساخنًا بما يكفي، فهذا يعني عدم وجود مقاومة داخل ممتص الصدمات، وبالتالي لا يعمل. في هذه الحالة، أضف زيت تشحيم مناسبًا، ثم أجرِ الاختبار. إذا ارتفعت درجة حرارة الغطاء الخارجي، فهذا يعني نقصًا في زيت ممتص الصدمات، ويجب إضافة كمية كافية منه؛ وإلا، يكون ممتص الصدمات قد تعطل.
ثانيًا، اضغط على المصد بقوة ثم حرّره. إذا قفزت السيارة مرتين أو ثلاث مرات، فهذا يعني أن ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد.
3. عندما تسير السيارة ببطء وتضغط على المكابح بشكل عاجل، إذا اهتزت السيارة بعنف، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في ممتص الصدمات.
رابعًا، قم بإزالة ممتص الصدمات وضعه في وضع مستقيم، ثم قم بربط حلقة التوصيل السفلية بالملزمة، ثم اسحب ممتص الصدمات بقوة قضيب الامتصاص عدة مرات. في هذه الحالة، يجب أن تكون المقاومة مستقرة. قد تكون المقاومة عند الضغط، مثل عدم الاستقرار أو انعدام المقاومة، ناتجة عن نقص الزيت داخل ممتص الصدمات أو تلف أجزاء الصمام. يجب إصلاح أو استبدال الأجزاء.
إصلاح
بعد تحديد أن ممتص الصدمات معيب أو غير صالح، تحقق أولاً مما إذا كان ممتص الصدمات يتسرب أو يحتوي على آثار تسرب زيت قديم.
غسالة مانع التسرب وغسالة مانع التسرب مكسورتان وتالفتان، وصامولة رأس أسطوانة تخزين الزيت مفكوكة. قد يكون السبب تلف مانع التسرب وحشية المانع وعدم صلاحيتهما. استبدلهما بأخرى جديدة. إذا استمر تسرب الزيت، فانزع ممتص الصدمات. إذا شعرت بثقل أو تغير في الوزن، فتحقق مما إذا كانت الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا، وما إذا كان قضيب توصيل مكبس ممتص الصدمات منحنيًا، وما إذا كانت هناك خدوش أو علامات شد على السطح والأسطوانة.
إذا لم يُسرب ممتص الصدمات زيتًا، فافحص دبوس توصيل ممتص الصدمات، وقضيب التوصيل، وفتحة التوصيل، والجلبة المطاطية، وما إلى ذلك، بحثًا عن أي تلف أو انفصال أو تشقق أو تساقط. إذا كان الفحص السابق سليمًا، فيجب تفكيك ممتص الصدمات مرة أخرى للتحقق من أن الخلوص بين المكبس والأسطوانة كبير جدًا، وأن الأسطوانة مشدودة، وأن ختم الصمام سليم، وأن نقرة الصمام ومقعد الصمام مُحكمان، وأن... تمديد الربيع إذا كانت الصدمة ناعمة جدًا أو مكسورة، فيجب إصلاحها عن طريق الطحن أو استبدال الأجزاء وفقًا للحالة.
بالإضافة إلى ذلك، قد يُعاني ممتص الصدمات من عطل في الضوضاء أثناء الاستخدام الفعلي. ويرجع ذلك أساسًا إلى اصطدام ممتص الصدمات بزنبرك الورقة أو الإطار أو المحور، أو تلف أو سقوط وسادة المطاط، أو تشوه أنبوب غبار ممتص الصدمات، أو تلف الزيت. إذا كان السبب غير كافٍ أو لأسباب أخرى، فيجب تحديد السبب وإصلاحه.
بعد فحص ممتص الصدمات وإصلاحه، يُجرى اختبار الأداء على منصة اختبار خاصة. عندما يكون تردد المقاومة 100±1 مم، يجب أن تُلبي مقاومة شوط التمديد وشوط الانضغاط المتطلبات. على سبيل المثال، تتراوح أقصى مقاومة لشوط تمدد Jiefang CA1091 بين 2156 و2646 نيوتن، وأقصى مقاومة لشوط الانضغاط بين 392 و588 نيوتن؛ وتتراوح أقصى مقاومة لشوط تمدد محرك Dongfeng بين 2450 و3038 نيوتن، وأقصى مقاومة لشوط الانضغاط بين 490 و686 نيوتن.
إذا لم يكن هناك شرط اختبار، يمكننا أيضًا اتباع نهج تجريبي، أي استخدام قضيب حديدي لاختراق الطرف السفلي من حلقة امتصاص الصدمات، مما يشير إلى أن امتصاص الصدمات طبيعي بشكل أساسي.
ماكس أوتو سبلاي كويلوفر يمكن تعديل الارتفاع والتخميد، يمكننا أيضًا توريد جميع المكونات الخاصة بالملف اللولبي، بما في ذلك قضيب المكبس، المكبس، أنبوب الخيط، حلقة الطوق، اللوحة العلوية، جسم الصدمة، التركيب العلوي، التركيب السفلي.