كيفية حل مشكلة الصوت غير الطبيعي الصادر من دعامة التثبيت العلوية
١. يجب إزالة ممتص الصدمات لطلائه بالزبدة. يجب استبدال الصوت غير الطبيعي الصادر من قاعدة ممتص الصدمات العلوية بقاعدة جديدة.
٢. عند تلف ممتص الصدمات نتيجةً للتآكل الشديد، يُصدر ممتص الصدمات صوتًا غير طبيعي أثناء عمله. إذا كان مطاط ممتص الصدمات غير طبيعي، فسيكون لذلك تأثير كبير على استقرار السيارة.
٣. السبب الأكثر شيوعًا لصرير السيارة عند عبور الطرق الوعرة بسرعة منخفضة هو الصوت غير الطبيعي الناتج عن تآكل وتشقق لاصق الجزء العلوي من ممتص الصدمات. يمكن حل هذه المشكلة بتغيير اللاصق العلوي في الوقت المناسب.
٤. بعد تغيير الحامل العلوي أو حلقة الرت-أ-تات، لم يُثبّت أثناء التجميع، وكان هناك مكان مفكوك، مما أدى إلى إصدار صوت رت-أ-تات. في هذه الحالة، كان كل ما يلزم هو إحكام ربط جميع أجزاء الحامل العلوي المُزال مرة واحدة، وتم حل المشكلة بشكل أساسي.
معلومات إضافية: السيارة عبارة عن ممتص صدمات، يتصل ممتص الصدمات بذراع التحكم في نظام التعليق، ويتصل الهيكل بالجزء العلوي. يوجد لاصق عازل بين ممتص الصدمات والهيكل، يُسمى هذا اللاصق بالغراء العلوي لممتص الصدمات، ووظيفته هي امتصاص الصدمات، مما يمنع انتقالها مباشرةً إلى هيكل السيارة، مما يُحسّن راحة القيادة.
تُخفف ممتصات الصدمات من تأثير سطح الطريق، وتمتصّ الصدمات الناتجة عنه بسرعة، مما يُمكّن السيارة من العودة إلى حالة القيادة الطبيعية. تُستخدم ممتصات الصدمات لقمع الحركة الترددية للزنبرك، مع قدرتها على تصفية اهتزازات الطرق غير المستوية.
إذا وجدت قطع غيار ممتص الصدمات تعد شركة Max Auto Part ltd خيارًا جيدًا، وتشمل المنتجات التي توفرها
قضيب المكبس،الأجزاء الملبدة (المكبس، الصمام، دليل القضيب) , الحشوات (الأقراص) , جزء ختم ,ختم النفط وما إلى ذلك وهلم جرا .
من السهل التعامل معهم، لأنهم يوفرون الحد الأدنى لكمية الطلب منخفضة للغاية.
