معرفة الصيانة اليومية لامتصاص الصدمات
من أجل جعل اهتزاز الإطار والجسم يتحلل بسرعة، وتحسين راحة الركوب وراحة السيارة، يتم تجهيز نظام تعليق السيارة بشكل عام بامتصاص الصدمات.
ممتصات الصدمات من الأجزاء الحساسة في السيارات. جودة عملها تؤثر بشكل مباشر على استقرار قيادة السيارة وعمر الأجزاء الأخرى. لذلك، يجب الحفاظ على ممتصات الصدمات بحالة جيدة. يمكن استخدام الطرق التالية للتحقق من عملها بشكل جيد.
١. أوقف السيارة بعد قيادة ١٠ كم على طريق ذي ظروف سيئة، ثم المس غطاء ممتص الصدمات يدويًا. إذا لم يكن ساخنًا بما يكفي، فهذا يعني أن المقاومة داخل ممتص الصدمات ضعيفة، وبالتالي لا يعمل. في هذه الحالة، يُمكن إضافة زيت التشحيم المناسب، ثم إجراء اختبار: إذا ارتفعت حرارة الغطاء، فيجب إضافة كمية كافية من الزيت للتأكد من عدم وجود زيت داخل ممتص الصدمات؛ وإلا، سيتعطل ممتص الصدمات.
٢. اضغط على المصد بقوة ثم حرره. إذا قفزت السيارة مرتين أو ثلاث مرات، فهذا يعني أن ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد.
3. عندما تتحرك السيارة ببطء وتكبح في حالة الطوارئ، إذا اهتزت السيارة بعنف، فهناك مشكلة في ممتص الصدمات.
4. قم بإزالة ممتص الصدمات إلى الوضع المستقيم، وقم بتوصيل مشبك الحلقة السفلية على الملزمة، واسحب ذراع تقليل الاهتزاز عدة مرات، وهذه المرة يجب أن تكون مقاومة مستقرة، ويجب أن تكون مقاومة السحب لأعلى أكبر من المقاومة عند الضغط عليها لأسفل، مثل المقاومة غير المستقرة أو بدون مقاومة، قد يكون هناك نقص داخلي في مخمد الزيت أو أجزاء الصمام التالفة، فيجب إصلاحها أو استبدالها بأجزاء أخرى.
بعد تحديد وجود مشكلة أو عطل في ممتص الصدمات، يجب علينا أولاً التحقق مما إذا كان ممتص الصدمات به تسرب زيت أو آثار تسرب زيت قديم.
حشية مانع تسرب الزيت، أو تلف حشية المانع، أو ارتخاء صامولة رأس أسطوانة تخزين الزيت. قد يكون سبب ذلك تلف حشية مانع تسرب الزيت أو عدم صلاحيتها، ويجب استبدالها بأخرى جديدة. إذا استمر تسرّب الزيت، فيجب سحب ممتص الصدمات. في حال عدم الشعور بدبوس الشعر أو الوزن، يجب فحص الفجوة بين المكبس والأسطوانة بشكل أعمق للتأكد من اتساعهما، وعدم ثني قضيب توصيل مكبس ممتص الصدمات، وعدم وجود خدوش أو سحب على سطح قضيب توصيل المكبس والأسطوانة.
إذا لم يتسرب الزيت من ممتص الصدمات، فيجب فحص دبوس توصيل ممتص الصدمات، وقضيب التوصيل (قضيب مكبس ممتص الصدمات)، وثقب التوصيل، والمطاط، بطانة معدنية، وما إلى ذلك، سواء كان هناك تلف أو لحام أو تشقق أو سقوط. إذا كان الفحص أعلاه طبيعيًا، فيجب تفكيك ممتص الصدمات بشكل أكبر، والتحقق مما إذا كانت الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا، وما إذا كانت الأسطوانة غير متوترة، وما إذا كان ختم الصمام جيدًا، وما إذا كان قرص الصمام والمقعد مناسبين بإحكام، وما إذا كان زنبرك تمدد ممتص الصدمات ناعمًا جدًا أو مكسورًا، وفقًا للحالة، يجب إجراء الإصلاح أو الاستبدال.
بالإضافة إلى ذلك، سوف تظهر ممتص الصدمات في الاستخدام الفعلي لخطأ الصوت، والذي يرجع أساسا إلى ممتص الصدمات ونابض الورقة، الإطار أو تصادم العمود، تلف وسادة المطاط أو سقوطها وتشوه أسطوانة امتصاص الصدمات المقاومة للغبار، وعدم كفاية الزيت وأسباب أخرى، يجب معرفة السبب والإصلاح.
بعد الفحص والإصلاح، يجب اختبار ممتص الصدمات على طاولة اختبار خاصة. عندما يكون تردد المقاومة 100±1 مم، يجب أن تلبي مقاومة شوط التمدد وشوط الانضغاط المتطلبات، مما يشير إلى أن ممتص الصدمات يعمل بشكل طبيعي.
إذا كنت تقوم بإصلاح ممتص الصدمات، فيرجى الاتصال بنا للحصول على جميع مكونات ممتص الصدمات، حيث تعد شركة Max Auto الشركة المصنعة الأولى لمكونات ممتص الصدمات، بما في ذلك قضيب المكبس، والجزء المتكلس، والحشوات، والبطانات المطاطية، وختم الزيت، والصمام، ودليل القضيب، وأجزاء الختم، والأنابيب وما إلى ذلك.
يمكننا قبول كمية صغيرة، الحد الأدنى لكمية الطلب 100 قطعة ممكن.
