يتكون نظام التعليق المستقل متعدد الوصلات من قضيب توصيل، وممتص صدمات، ونابض ممتص صدمات. يحتوي على وصلات أكثر من نظام التعليق العادي. ووفقًا للعرف، عادةً ما يتكون نظام التعليق من أربع وصلات أو أكثر، ويُعرف باسم نظام التعليق متعدد الوصلات.
الأداء الوظيفي صفات:
لا يضمن نظام التعليق متعدد الوصلات راحةً مُعينة فحسب، بل بفضل تعدد الوصلات، يُمكن تثبيت العجلات والأرضية بشكلٍ عمودي قدر الإمكان، مما يُقلل من ميلان الهيكل قدر الإمكان. كما يُحافظ على التصاق الإطارات إلى أقصى حد. يصعب التمييز بين أداء التحكم ونظام التعليق ذي الذراع الشوكية المزدوجة، نظرًا لمساحته الواسعة، وبين السيارات عالية الجودة، مع التركيز على راحة الأداء وثبات التحكم، لذا يُمكن القول إن نظام التعليق متعدد الوصلات هو الحل الأمثل للسيارات عالية الجودة في معظم الحالات.
الخامة صفات:
إن هيكل التعليق متعدد الوصلات معقد نسبيًا، وتكلفة المواد وتكلفة تجربة البحث والتطوير وتكلفة التصنيع أعلى بكثير من أنواع التعليق الأخرى، كما أن المساحة التي يشغلها كبيرة، والسيارات المتوسطة والصغيرة نادرًا ما تستخدم هذا النوع من التعليق نظرًا للتكلفة والمساحة.
وظيفة:
كما يوحي الاسم، يتكون نظام التعليق متعدد الوصلات من ثلاثة قضبان توصيل أو أكثر، ويمكنه توفير قوة تحكم متعددة الاتجاهات، بحيث يكون للإطار هيكل تعليق مسار قيادة أكثر موثوقية. ومع ذلك، نظرًا لأن هيكل قضبان التوصيل الثلاثة لا يلبي بالفعل متطلبات التحكم في الهيكل لتحقيق أداء أعلى، فإن الهيكل فقط هو الأكثر دقة وتحديدًا للموضع. يمكن القول إن نوع قضيب التوصيل الرابع ونوع قضيب التوصيل الخامس هما نوع قضيب التوصيل المتعدد الحقيقي، وعادةً ما يتم تطبيق هذين النوعين من هياكل التعليق على العجلتين الأمامية والخلفية على التوالي. خذ نظام التعليق خماسي الوصلات الذي يُستخدم غالبًا في العجلات الخلفية كمثال. تشير الوصلات الخمس على التوالي إلى ذراع التحكم الرئيسي وذراع التموضع الأمامي وذراع التموضع الخلفي والذراع العلوي والذراع السفلي. من بينها، يمكن لذراع التحكم الرئيسي أن يلعب دور ضبط الحزمة الأمامية للعجلة الخلفية لتحسين ثبات تشغيل السيارة وتقليل احتكاك الإطارات بشكل فعال.
الاستخدام المنزلي:
طرازات التعليق الأمامي والخلفي المحلية متعددة الوصلات هي: مرسيدس بنز الفئة E من بيبن-دايك، وفولكس فاجن أودي A4L وA6L من فاو. أما الطرازات ذات نظام التعليق الأمامي متعدد الوصلات فهي باسات من فاو فولكس فاجن. يتضمن التعليق الخلفي متعدد الوصلات Southeast Motors Mitsubishi Wing god، Galen، Lancer، V3، GAC Trumpchi GA3، GAC Trumpchi GS5، Changan Ford Focus، Guangzhou Honda Accord، Shanghai GM Lacrosse، Regal، FAW Toyota Crown و Reizz، FAW Car Mazda 6، Changan Mazda 3، Lexus V5، Lexus V6، Byd S6، S7، F6، G6، Sirui، Chery A3، Jetto X90، Riich G5، Chery Erizei 7، Great Wall C50، Haval H2، Citroen C5، Peugeom 508، Hama M8، Geely Vision SUV، إلخ.
شركة Max Auto Parts المحدودة هي الشركة الرائدة في الصين في تصنيع مكونات ممتص الصدمات، بما في ذلك قضيب المكبس، والأنبوب، والجزء المتكلس، والحشوات، والزنبرك.
إذا كنت تقوم بإصلاح أو تجميع ممتص الصدمات، فلا تتردد في سؤالنا، يمكننا أيضًا مساعدتك في حل جميع المشكلات مكونات الصدمة ممتص الصدمات، نظام التعليق. يشمل أجزاء السيارات والدراجات النارية.
