يُستخدم ممتص الصدمات (الماص) لكبح الصدمات والارتطام الناتج عن سطح الطريق عند ارتداد الزنبرك بعد امتصاصه. ويُستخدم على نطاق واسع في السيارات لتسريع تخفيف اهتزازات هيكل السيارة وجسمها، مما يُحسّن راحة قيادة السيارة. عند التجاوز على الطرق غير المستوية، على الرغم من قدرة زنبرك امتصاص الصدمات على تصفية اهتزازات الطريق، إلا أن الزنبرك نفسه سيستجيب، ويُستخدم ممتص الصدمات لكبح ارتداد هذا الزنبرك.
كيف يعمل
في نظام التعليق، تتولد الصدمات نتيجة اصطدام العناصر المرنة. ولتحسين سلاسة قيادة السيارة، يُثبّت ممتصات الصدمات بالتوازي مع نظام التعليق لتخفيف الاهتزازات. يعتمد نظام تعليق السيارة على ممتصات صدمات هيدروليكية في الغالب، حيث يتحرك ممتص الصدمات في المكبس لأعلى ولأسفل، وينتقل الزيت من تجويف ممتص الصدمات عبر مسام مختلفة إلى تجويف آخر. عند هذه النقطة، يُشكّل الاحتكاك بين جدار فتحة امتصاص الصدمات والزيت، والاحتكاك الداخلي بين جزيئات الزيت، قوة تخميد للاهتزازات، فتُسخّن طاقة اهتزاز السيارة في الزيت، ثم يمتصها ممتص الصدمات في الغلاف الجوي. عندما يبقى المقطع العرضي لقناة الزيت وعوامل أخرى ثابتة، تزداد قوة التخميد أو تتناقص مع سرعة الحركة النسبية بين الهيكل والمحور (أو العجلة)، وترتبط بلزوجة السائل.
تعمل ممتصات الصدمات والأجزاء المرنة على امتصاص الصدمات ببطء، وتكون قوة التخميد كبيرة جدًا، مما يُضعف مرونة التعليق، بل ويُتلف وصلات ممتصات الصدمات. لذلك، من الضروري ضبط التناقض بين العناصر المرنة وممتصات الصدمات.
(1) في مسار الضغط (قرب المحور والإطار)، تكون قوة امتصاص الصدمات صغيرة، وذلك لتحقيق أقصى استفادة من التأثير المرن للعنصر المرن، وتخفيف تأثير الصدمة. في هذه المرحلة، يلعب العنصر المرن دورًا رئيسيًا.
(2) أثناء امتداد التعليق (المحاور والإطارات بعيدة عن بعضها البعض)، يجب أن تكون قوة تخميد المثبط كبيرة ويجب أن يكون ممتص الصدمات سريعًا.
(3) عندما تكون السرعة النسبية بين المحور (أو العجلة) والمحور كبيرة جدًا، يلزم ممتص الصدمات بزيادة تدفق السائل تلقائيًا، بحيث تكون قوة التخميد دائمًا ضمن حد معين، لتجنب التعرض لأحمال تأثير مفرطة.
في نظام تعليق السيارات يستخدم على نطاق واسع في امتصاص الصدمات الأسطوانية، وفي ضغط وتمديد السفر يمكن أن تلعب دور امتصاص الصدمات يسمى امتصاص الصدمات العمل في اتجاهين، فضلا عن استخدام امتصاص الصدمات الجديدة، بما في ذلك امتصاص الصدمات القابلة للنفخ وامتصاص الصدمات المقاومة القابلة للتعديل.
توفر شركة Max Auto جميع أنواع مكونات ممتص الصدمات، بما في ذلك: قضيب المكبس، جزء الختم (مقعد الزنبرك، القوس)، الحشوات، أجزاء مسحوق المعادن (المكبس، دليل القضيب)، ختم الزيت وما إلى ذلك.
عملائنا الرئيسيين مثل: Tenneco، kyb، Showa، KW.