وضع السيارة: سايبا أطلس
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت مجموعة سايبا (سيبا) للسيارات، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في إيران، أنها ستزيد الإنتاج المحلي بنسبة 12 في المائة بحلول مارس 2022 من خلال إدخال نماذج جديدة إلى تشكيلة منتجاتها.
أعلنت شركة سايبا أن إنتاجها المخطط له هذا العام يتضمن: 50,000 ألف سيارة شاهين، و15,000 ألف سيارة أريا، و20,000 ألف سيارة أطلس، و147,000 ألف سيارة كويك، و100,000 ألف سيارة تيبا، و79,000 ألف سيارة ساينا، ومن بينها أطلس وأريا. وفي فبراير/شباط من هذا العام، أطلقت سايبا طرازاً جديداً.
سيارة أطلس هي نسخة طبق الأصل من فورد فييستا، ورثتها من أول طراز محلي لشركة سايبا، تيبا، باستخدام هيكل تيبا X200 ومحرك كويك المُحدّث. المحرك المُزوّد بها هو محرك توربو سعة 1497 سم مكعب، يُنتج قوة 110 أحصنة وعزم دوران يبلغ 165 نيوتن متر. أداء السلامة أعلى من أداء برايد وتيبا، ربما على مستوى كويك. بشكل عام، لا يُقارن تحديث أطلس بالطراز السابق بكثير.
أما الطراز الجديد الثاني، آريا، فهو أول سيارة كروس أوفر إيرانية ويعتمد على منصة تويوتا B بالإضافة إلى سيارة بريليانس H220 من الشركة.
بناءً على الخطط المستقبلية التي أعلنتها شركة سايبا، فإنها متفائلة نسبيًا بشأن سوق السيارات المحلي. وتعتقد أنه بعد تولي حكومة ليهي السلطة، قد يتحسن الوضع في إيران ويتطور الاقتصاد. لذلك، تتوقع سايبا أن يزداد طلب الشعب الإيراني على السيارات.
تسعى شركة سايبا لزيادة إنتاج السيارات في ظل توقعات سوقية جيدة، إلا أن تحقيق هذه الخطة قد يكون صعبًا للغاية. لطالما كانت زيادة إنتاج السيارات في إيران مشكلةً مزمنةً، والسبب الرئيسي هو نقص قطع غيار السيارات.
تأثرت عملية شراء المواد الخام والمكونات الرئيسية لصناعة قطع غيار السيارات الإيرانية سلبًا بالعقوبات الأمريكية. ووفقًا لمصدر مطلع على صناعة قطع غيار السيارات الإيرانية، فإن الصناعة حاليًا في حالة جمود تام، إذ أدى ارتفاع أسعار الصرف إلى استحالة استيراد قطع غيار السيارات الرئيسية.
أدى ركود صناعة تصنيع قطع غيار السيارات إلى إغلاق صناعة إنتاج وتصنيع السيارات.
ولذلك، انتقد المطلعون على الصناعة الإدارة غير الفعالة للصناعة المتعثرة من قبل الحكومة الوطنية، والتي أدت إلى تأخير حل المشاكل (التي تؤثر على تطوير الصناعة)، وأن دور القروض المخصصة لصناعة تصنيع قطع غيار السيارات حتى الآن هو أكثر من مجرد مهدئ مؤقت، ولم تحل بشكل أساسي المشاكل التي تعيق تطوير الصناعة.
باعتبارنا شركة تصنيع من الصين، يمكننا توفير أجزاء امتصاص الصدمات لقطع غيار السيارات إلى جميع أنحاء العالم.
تشمل المنتجات الرئيسية أجزاء الملف اللولبي وامتصاص الصدمات، وجزء الختم (مقعد الزنبرك، القوس)، والحشوات، وقضيب المكبس، وأجزاء مسحوق المعادن (المكبس، دليل القضيب)، وختم الزيت وما إلى ذلك.
تشمل موديلات السيارات التي يمكننا توفيرها ما يلي:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
جديد سوبارو IMPREZA WRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
لأودي A3 4 代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
لأودي T AA32 TT 06 ~ 14 8J
ل A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 فولكس فاجن بولو VPL بولو 01 ~ 09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 فولكس فاجن بولو VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5 مللي متر) 03 ~ 12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5 مللي متر) 13+ MK71A7
يوجد لدينا سكودا اوكتافيا WRS 2015 وجولف 7
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特نيو باسات VB8 نيو باسات 15+ B8
大众速腾VW ساجيتار VG4 ساجيتار 06+ MK4/A4
大众尚酷 فولكس فاجن شيروكو VG6 شيروكو 09+ MK6/A6
فورد موستانج 6 FM6 موستانج 15+ S550