وفي 23 مارس، قالت مجموعة فولكس فاجن إنها تخطط لاستثمار أكثر من 7 مليارات يورو (7.7 مليار دولار) في مركز للسيارات الكهربائية في إسبانيا لإنشاء سلسلة توريد للسيارات الكهربائية في إسبانيا.
لا يشمل مركز فولكس فاجن إسبانيا للسيارات الكهربائية مصنع بطاريات فالنسيا فحسب، بل يشمل أيضًا مصانع السيارات الكهربائية المُجددة في بامبلونا ومارتوريل
سيبدأ مصنع بطاريات فولكس فاجن فالنسيا، الذي سيبدأ إنتاجه عام ٢٠٢٦، بطاقة إنتاجية تبلغ ٤٠ جيجاوات ساعة، وسيوظف ٣٠٠٠ شخص. وتخطط فولكس فاجن لبناء ستة مصانع بطاريات في أوروبا، وهو الثاني ضمن خططها. كما أعلنت فولكس فاجن سابقًا عن انفتاحها على إدراج أعمالها في البورصة.
تنتج فولكس فاجن حاليًا سيارات فولكس فاجن بولو وتي-كروس وتايجو في مصنعها بمدينة بامبلونا الإسبانية، ويعمل به حوالي 4,600 موظف وأكثر من 220,000 ألف سيارة في عام 2021. ينتج مصنع فولكس فاجن مارتوريل في إسبانيا حوالي 500,000 ألف سيارة تحمل علامة سيات سنويًا، ويعمل به 11,000 ألف موظف. وتخطط فولكس فاجن لتجديد المصنعين وإعادة تدريب العمال المحليين لبدء تشغيلهما وتجميع السيارات الكهربائية في أسرع وقت ممكن.
قال توماس شمال، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في مجموعة فولكس فاجن ورئيس علامة سيات التجارية، في بيان: "هذا تحدٍّ هائل. علينا الآن زيادة إنتاجية السيارات الكهربائية في إسبانيا لنكون قادرين على المنافسة في التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية".
وتخطط فولكس فاجن لاستثمار نحو 52 مليار يورو خلال السنوات الخمس المقبلة في تطوير وإنتاج المركبات الكهربائية الجديدة، وهي واحدة من أكبر التحركات الاستثمارية في صناعة السيارات.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت شركة فولكس فاجن أيضًا أنها توصلت إلى اتفاق مع شركتين صينيتين لتشكيل مشروع مشترك لإنتاج وتكرير النيكل والكوبالت، وهما المواد الخام الرئيسية للبطاريات.
تقوم شركة ماكس أوتو بتوريد قضيب المكبس والجزء المتصلب إلى إحدى الشركات المصنعة ذات العلامة التجارية الإسبانية.
ماكس أوتو هي الشركة المصنعة لأجزاء ممتص الصدمات وملفات الصدمات.