إصلاح الخلل
يكشف
من أجل تخفيف اهتزاز الإطار والجسم بسرعة، وتحسين راحة الركوب وراحة السيارة، تم تجهيز نظام تعليق السيارة بشكل عام بامتصاص الصدمات، ويتم استخدام ممتص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه على نطاق واسع في السيارة.
يتضمن اختبار ممتص الصدمات اختبار أداء ممتص الصدمات، واختبار متانة ممتص الصدمات، واختبار الإثارة المزدوجة لامتصاص الصدمات.قم بإجراء اختبار المؤشر، واختبار الاحتكاك، واختبار خصائص درجة الحرارة، وما إلى ذلك لأنواع مختلفة من ممتصات الصدمات.
1. اجعل السيارة تتوقف بعد القيادة لمسافة 10 كيلومترات على الطريق مع ظروف الطريق السيئة والمس هيكل ممتص الصدمات بيديك.إذا لم يكن الجو حارا بما فيه الكفاية، فهذا يعني أنه لا توجد مقاومة داخل ممتص الصدمات وأن ممتص الصدمات لا يعمل.في هذا الوقت، يمكنك إضافة زيت التشحيم المناسب، ومن ثم إجراء الاختبار.إذا سخن الغلاف الخارجي، فإن ممتص الصدمات يفتقر إلى الزيت، ويجب إضافة كمية كافية من الزيت؛وإلا فإن ممتص الصدمات قد فشل.
ثانيًا، اضغط على المصد بقوة ثم حرره.إذا قفزت السيارة مرتين أو ثلاث مرات، فهذا يعني أن ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد.
3. عند قيادة السيارة ببطء والفرملة بشكل عاجل، إذا اهتزت السيارة بعنف، فهذا يدل على وجود مشكلة في ممتص الصدمات.
رابعًا، قم بإزالة ممتص الصدمات ووضعه في وضع مستقيم، ثم قم بتثبيت حلقة التوصيل السفلية على الملزمة، ثم اسحب قضيب ممتص الصدمات بقوة عدة مرات.في هذا الوقت، يجب أن تكون هناك مقاومة مستقرة.المقاومة عند الضغط لأسفل، مثل عدم الاستقرار أو عدم وجود مقاومة، قد تكون بسبب نقص الزيت داخل ممتص الصدمات أو تلف أجزاء الصمام.يجب إجراء إصلاح أو استبدال الأجزاء.
بصلح
بعد التأكد من أن ممتص الصدمات معيب أو غير صالح، تحقق أولاً مما إذا كان ممتص الصدمات يتسرب أو به آثار تسرب زيت قديم.
تم كسر وتلف غسالة ختم الزيت وغسالة الختم، كما أن صامولة رأس أسطوانة تخزين الزيت مفككة.قد يكون ختم الزيت وحشية الختم تالفين وغير صالحين.استبدلها بأختام جديدة.إذا كان لا يزال من غير الممكن التخلص من تسرب الزيت، فاسحب ممتص الصدمات.إذا شعرت بوجود دبوس شعر أو تغير في الوزن، فتحقق مما إذا كانت الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا، وما إذا كان قضيب توصيل المكبس الخاص بممتص الصدمات منحنيًا، وقضيب توصيل المكبس ما إذا كانت هناك خدوش أو علامات سحب على السطح والاسطوانة.
إذا لم يتسرب الزيت من ممتص الصدمات، فافحص دبوس توصيل ممتص الصدمات، وقضيب التوصيل، وثقب التوصيل، والجلبة المطاطية، وما إلى ذلك بحثًا عن أي ضرر أو إزالة لحام أو تشقق أو سقوط.إذا كان الفحص أعلاه طبيعيًا، فيجب تفكيك ممتص الصدمات مرة أخرى للتحقق مما إذا كان الخلوص المطابق بين المكبس والأسطوانة كبيرًا جدًا، وما إذا كانت الأسطوانة متوترة، وما إذا كان ختم الصمام جيدًا، وما إذا كان الصمام يصدر صوت طقطقة يتم تثبيت المقعد بإحكام، وما إذا كان زنبرك تمديد الصدمة ناعمًا جدًا أو مكسورًا، فيجب إصلاحه عن طريق طحن الأجزاء أو استبدالها وفقًا للحالة.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون هناك عطل في ممتص الصدمات أثناء الاستخدام الفعلي.ويرجع ذلك أساسًا إلى اصطدام ممتص الصدمات بزنبرك الأوراق أو الإطار أو المحور، أو تلف الوسادة المطاطية أو سقوطها، وتشوه أنبوب غبار ممتص الصدمات، والزيت إذا كان ناجمًا عن عدم كفاية أو لأسباب أخرى. ، يجب معرفة السبب وإصلاحه.
بعد فحص وإصلاح ممتص الصدمات، يجب إجراء اختبار الأداء على منصة اختبار خاصة.عندما يكون تردد المقاومة 100±1mm، فإن مقاومة شوط التمديد وشوط الضغط يجب أن تلبي المتطلبات.على سبيل المثال، الحد الأقصى لمقاومة شوط التمديد Jiefang CA1091 هو 2156~2646N، والحد الأقصى لمقاومة شوط الضغط هو 392~588N؛الحد الأقصى لمقاومة شوط تمديد محرك Dongfeng هو 2450 ~ 3038N ، والحد الأقصى لمقاومة شوط الضغط هو 490 ~ 686N.
إذا لم يكن هناك شرط اختبار، فيمكننا أيضًا اعتماد نهج تجريبي، أي استخدام قضيب حديدي لاختراق الطرف السفلي من حلقة ممتص الصدمات، مما يشير إلى أن ممتص الصدمات طبيعي بشكل أساسي.
Max Auto Supply كويلوفر على حد سواء الارتفاع قابل للتعديل والتخميد قابل للتعديل، يمكننا أيضًا توفير جميع مكونات كويلوفر، بما في ذلك قضيب المكبس، المكبس، أنبوب الخيط، حلقة الياقة، اللوحة العلوية، جسم الصدمات، التركيب العلوي، التركيب السفلي.
وقت النشر: 03 ديسمبر 2021