إصلاح عطل ممتص الصدمات

من أجل تخفيف اهتزاز الإطار والجسم بسرعة، وتحسين راحة الركوب وراحة السيارة، تم تجهيز نظام تعليق السيارة بشكل عام بامتصاص الصدمات، وتستخدم السيارة على نطاق واسع بامتصاص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه.

يتضمن اختبار ممتص الصدمات اختبار أداء ممتص الصدمات، واختبار متانة ممتص الصدمات، واختبار الصدمة المزدوجة لممتص الصدمات.يتم إجراء اختبار المؤشر واختبار الاحتكاك واختبار خصائص درجة الحرارة لكل نوع من ممتصات الصدمات.

أولاً، قم بإيقاف السيارة بعد القيادة لمسافة 10 كيلومترات على الطريق في ظل ظروف الطريق السيئة، ثم المس هيكل ممتص الصدمات يدويًا.إذا لم يكن الجو حارا بما فيه الكفاية، فهذا يشير إلى عدم وجود مقاومة داخل ممتص الصدمات وأن ممتص الصدمات لا يعمل.في هذا الوقت، يمكن إضافة زيت التشحيم المناسب، ومن ثم يتم إجراء الاختبار.إذا تم تسخين الغلاف، يكون هناك نقص في الزيت في ممتص الصدمات، ويجب إضافة كمية كافية من الزيت.وإلا فإن ممتص الصدمات يفشل.

اثنان، اضغط على المصد بقوة، ثم حرره، إذا كانت السيارة لديها 2 ~ 3 قفزات، فهذا يشير إلى أن ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد.

ثالثاً، عندما تتحرك السيارة ببطء وفرامل الطوارئ، إذا كان اهتزاز السيارة أكثر شدة، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في ممتص الصدمات.
أربعة، قم بإزالة ممتص الصدمات في وضع مستقيم، وقم بتثبيت الطرف السفلي من حلقة الاتصال بالكماشة، واسحب قضيب التخميد عدة مرات، وفي هذا الوقت يجب أن تكون هناك مقاومة مستقرة، ويجب أن تكون مقاومة السحب (الاسترداد) أكبر من مقاومة الضغط الهبوطي، مثل المقاومة غير المستقرة أو عدم وجود مقاومة، قد يكون الزيت الداخلي لامتصاص الصدمات أو أجزاء الصمام تالفة، ويجب إصلاحه أو استبدال الأجزاء.
بصلح
بعد التأكد من وجود مشكلة أو عطل في ممتص الصدمات، يجب عليك أولاً فحص ممتص الصدمات بحثًا عن تسرب الزيت أو آثار تسرب الزيت القديم.

تم كسر وتلف غسالة ختم الزيت وغسالة الختم، كما أن صمولة رأس الأسطوانة مفكوكة.من المحتمل أن يكون ختم الزيت وحشية الختم تالفين وفشلا، ويجب استبدال الختم الجديد.إذا كان لا يزال من غير الممكن القضاء على تسرب الزيت، فيجب سحب ممتص الصدمات.إذا كان هناك مشبك شعر أو كان الوزن غير مناسب، فتحقق أيضًا مما إذا كانت الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا، وما إذا كان قضيب توصيل المكبس الخاص بممتص الصدمات منحنيًا، وما إذا كان سطح قضيب توصيل المكبس والاسطوانة مخدوشة أو متوترة.

إذا لم يتسرب الزيت من ممتص الصدمات، فيجب التحقق مما إذا كان دبوس توصيل ممتص الصدمات وقضيب التوصيل وثقب التوصيل والجلبة المطاطية وما إلى ذلك تالفًا أو غير ملحوم أو متشققًا أو متساقطًا.إذا كانت الفحوصات المذكورة أعلاه طبيعية، فيجب أن يتحلل ممتص الصدمات بشكل أكبر للتحقق مما إذا كان الخلوص المناسب بين المكبس والأسطوانة كبيرًا جدًا، وما إذا كانت الأسطوانة متوترة، وما إذا كان ختم الصمام جيدًا، وما إذا كان القرص والمقعد مناسبين بإحكام، وما إذا كان الزنبرك الممتد لممتص الصدمات ناعمًا جدًا أو مكسورًا، وإصلاح الأجزاء أو استبدالها وفقًا للظروف.

بالإضافة إلى ذلك، فإن ممتص الصدمات سيحدث ضجيجًا أثناء الاستخدام الفعلي للخطأ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ممتص الصدمات وزنبرك الأوراق، أو اصطدام الإطار أو العمود، أو تلف الوسادة المطاطية أو سقوطها، وتشوه أسطوانة الغبار الممتصة للصدمات، غير كافية النفط وأسباب أخرى، ينبغي معرفة السبب والإصلاح.

يجب إجراء اختبار أداء ممتص الصدمات على طاولة الاختبار الخاصة بعد الفحص والإصلاح.عندما يكون تردد المقاومة 100±1mm، فإن مقاومة شوط التمدد وشوط الضغط يجب أن تلبي المتطلبات.على سبيل المثال، الحد الأقصى لمقاومة شوط التمدد CAl091 هو 2156~2646N، والحد الأقصى لمقاومة شوط الضغط هو 392~588N.الحد الأقصى لسحب شوط تمديد طاحونة الهواء الشرقية هو 2450 ~ 3038 نيوتن، والحد الأقصى لسحب شوط الضغط هو 490 ~ 686 نيوتن.

إذا لم يكن هناك شرط اختبار، فيمكننا أيضًا استخدام الممارسة التجريبية، أي إدخال قضيب حديدي في الطرف السفلي من حلقة ممتص الصدمات، مما يشير إلى أن ممتص الصدمات طبيعي بشكل أساسي.