ما هو وضع تطوير صناعة ممتص الصدمات للسيارات؟

مع تطور العلوم والتكنولوجيا، أصبحت السيارات لديها متطلبات أعلى لامتصاص الصدمات.في الوقت الحاضر، أصبحت ممتصات الصدمات ذات المقاومة القابلة للتعديل ممتصات صدمات سائدة.ومع البحث والتطوير المستمر، سيصبح الذكاء أعلى فأعلى، ويتجه نحو ممتصات الصدمات القابلة للتعديل والتكيف، مهما كانت مهارات القيادة لدى السائق، سيقوم نظام التعليق تلقائيًا بضبط الحالة للتكيف معها، بحيث يشعر السائق بالسلاسة والراحة.

من أجل تخفيف اهتزاز الإطار والجسم بسرعة وتحسين راحة الركوب وراحة السيارة، تم تجهيز نظام تعليق السيارة بشكل عام بممتص الصدمات، ويستخدم ممتص الصدمات الأسطواني ذو الاتجاهين على نطاق واسع في السيارة.يعد ممتص الصدمات جزءًا ضعيفًا أثناء استخدام السيارة.سيؤثر أداء ممتص الصدمات بشكل مباشر على ثبات قيادة السيارة وعمر الأجزاء الأخرى.لذلك، يجب أن يكون ممتص الصدمات دائمًا في حالة عمل جيدة.

وفقًا لـ "تقرير توقعات اتجاهات البحث والتطوير المستقبلي المتعمق لعام 2022-2027 حول صناعة ممتص الصدمات للسيارات" الصادر عن معهد Zhongyan Puhua لأبحاث الصناعة:

مع التطور السريع لصناعة السيارات المحلية، تتطور صناعة ممتصات الصدمات أيضًا بسرعة.في الوقت الحاضر، هناك أكثر من 100 مصنع لامتصاص الصدمات على نطاق واسع.ومع ذلك، لا تزال تكنولوجيا امتصاص الصدمات المحلية متخلفة نسبيا، ولا تزال تكنولوجيا امتصاص الصدمات للنماذج المحلية الراقية بحاجة إلى الاستيراد.تشير هذه إلى أن الشركات المصنعة لامتصاص الصدمات المحلية لا تزال بحاجة إلى العمل الجاد لمواكبة وتيرة التكنولوجيا المتقدمة الدولية لتطوير منتجات مستقلة.

في الوقت الحاضر، أصبح ممتص الصدمات المقاوم القابل للتعديل هو ممتص الصدمات السائد.ومع البحث والتطوير المستمر، سوف يصبح الذكاء أعلى فأعلى، وسوف يتطور في اتجاه ممتص الصدمات القابل للتعديل، بغض النظر عن مهارات القيادة للسائق.، سيقوم نظام التعليق تلقائيًا بضبط الحالة ليتكيف معها، بحيث يشعر السائق بالسلاسة والراحة.يستخدم بشكل أساسي أجهزة الاستشعار للكشف عن حالة القيادة، ثم يحسب قوة التخميد الدافعة من خلال الكمبيوتر، ثم يقوم تلقائيًا بضبط آلية تعديل قوة التخميد، ويغير قوة التخميد لامتصاص الصدمات عن طريق تغيير حجم الفتحة.

تحليل نمط العرض والطلب في السوق لصناعة ممتص صدمات السيارات

من منظور الطلب في السوق في قطاع صناعة ممتصات صدمات السيارات في بلدي، تتركز الصناعة بشكل أساسي في السيارات وسيارات الدفع الرباعي، والتي تمثل السيارات 54.52٪ منها.السبب الرئيسي هو أن هذين النموذجين لهما أكبر عدد من النماذج في السوق، وبالتالي فإن الطلب قوي نسبيا.وبالإضافة إلى ما يقرب من 10% من المركبات متعددة الأغراض (MPV)، فإن مجالات الطلب الأخرى تقل عن 2%.وبشكل عام، فإن تركيز قطاعات السوق مرتفع نسبيًا.

إن إنتاج ممتصات الصدمات المحلية بعيد كل البعد عن تلبية طلب السوق، وخاصة أن المعروض من ممتصات الصدمات للسيارات المتوسطة إلى الراقية قليل المعروض، ولا تزال الفجوة تعتمد على الواردات.في الوقت نفسه، هناك عدد كبير جدًا من الشركات المصنعة لامتصاص الصدمات المحلية، والمنافسة في السوق على مستوى متجانس ومنخفض السعر.وفي ظل استمرار شركات امتصاص الصدمات الأجنبية الكبرى في دخول السوق المحلية، ستواجه الشركات المحلية "خطر" و"فرصة" البقاء.".

في سوق ممتصات صدمات السيارات، لا تزال الفجوة بين العلامات التجارية المستقلة في بلدي والمصنعين الأجانب في مجال المنتجات الراقية واضحة.بدأت صناعة ممتصات الصدمات في المناطق المتقدمة مثل أوروبا وأمريكا واليابان وكوريا الجنوبية مبكرًا وتطورت بسرعة، بفضل التكنولوجيا القوية وقدرات البحث والتطوير، خاصة فيما يتعلق بالقضاء على تأثير مصدر الاهتزاز وتكنولوجيا ختم المنتج.إنهم متقدمون على الشركات المصنعة للعلامات التجارية المستقلة المحلية.من المتوقع أنه مع استمرار الشركات المصنعة المستقلة لامتصاص الصدمات في بلدي في زيادة جهود البحث والتطوير والتحسين التدريجي لمستوى التكنولوجيا الفائقة، من المتوقع أن تزداد القدرة التنافسية لمنتجات امتصاص الصدمات المتوسطة إلى المتطورة المنتجة محليًا في بلدي. .

تتمتع صناعة ممتصات صدمات السيارات بدرجة عالية من التسويق والمنافسة الكافية والتركيز المنخفض.في المناطق المتقدمة لصناعة السيارات، تحافظ الشركات المصنعة لامتصاص الصدمات ذات الشهرة العالمية على مزايا الحجم ومكانتها في السوق من خلال الإنتاج الذاتي والمشتريات العالمية.في الصين، يتركز مصنعو ممتصات صدمات السيارات بشكل أساسي في شمال شرق الصين، وبكين-تيانجين، ووسط الصين، وجنوب غرب، ودلتا نهر اليانغتسى، ودلتا نهر اللؤلؤ وغيرها من مناطق تركيز صناعة قطع غيار السيارات، ومن بينها منطقة دلتا نهر اليانغتسى تمثل منطقة بارزة بشكل خاص. حَجم.

انطلاقًا من التوزيع الإقليمي لإيرادات مبيعات صناعة ممتصات صدمات السيارات في بلدي، فإنها تتركز بشكل رئيسي في شرق الصين، وهو ما يمثل 46.58٪؛كما شكلت شمال شرق الصين وشمال الصين ووسط الصين وجنوب الصين نطاقًا معينًا، وهو ما يمثل أكثر من 10٪؛المبيعات أدنى دخل هو في الأقاليم الشمالية الغربية، بنسبة 0.9% فقط.

في الاستخدام الفعلي، سيواجه ممتص الصدمات عطلًا في الصوت، والذي يرجع أساسًا إلى الاصطدام بين ممتص الصدمات وزنبرك الأوراق أو الإطار أو المحور، أو تلف الوسادة المطاطية أو سقوطها، أو تشوه ممتص الصدمات المقاوم للغبار الأسطوانة، وعدم كفاية الزيت، وما إلى ذلك. إذا كان السبب هو السبب، فيجب اكتشاف السبب وإصلاحه.بعد فحص وإصلاح ممتص الصدمات، يجب إجراء اختبار أداء العمل على منصة اختبار خاصة.عندما يكون تردد المقاومة 100±1mm، فإن مقاومة شوط التمديد وشوط الضغط يجب أن تتوافق مع اللوائح.على سبيل المثال، تتمتع Jiefang CA1091 بمقاومة قصوى تبلغ 2156~2646 نيوتن في شوط التمديد، ومقاومة قصوى تبلغ 392 ~ 588 نيوتن في شوط الضغط؛يتمتع محرك Dongfeng بمقاومة قصوى تبلغ 2450~3038 نيوتن في شوط التمديد، و490~686 نيوتن في شوط الضغط.إذا لم تكن هناك شروط اختبار، فيمكننا أيضًا استخدام طريقة تجريبية، أي استخدام قضيب حديدي لاختراق الطرف السفلي من ممتص الصدمات، والدوس على طرفي ممتص الصدمات، وإمساك الحلقة العلوية بكلتا اليدين و اسحبه للخلف وللأمام 2 إلى 4 مرات.توجد مقاومة كبيرة عند سحبها لأعلى، لكنك لا تشعر بالشد عند الضغط عليها لأسفل، وقد تعافت مقاومة التمدد مقارنة بما كانت عليه قبل الإصلاح، ولا يوجد إحساس بالمساحة، مما يعني أن الصدمة الامتصاص طبيعي في الأساس.